發(fā)揮協會行業(yè)協調職能 推進LNG鐵路運輸研究進程
近日,中國化學品安全協會組織召開LNG鐵路運輸研究進程研討會,與北京大學國家競爭力研究院、中海油氣電集團技術研發(fā)中心共同探討LNG鐵路運輸的安全技術可行性問題。
LNG,即液化天然氣,是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃,使之凝結成液體。液化后其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600,重量僅為同體積水的45%左右,而且具有熱值大、性能高等特點。目前,國外僅有日本、美國及歐洲等少數國家掌握了LNG鐵路罐車技術,LNG鐵路罐車運輸在我國還是空白。與LNG公路運輸相比,LNG鐵路運輸在長途運輸中的優(yōu)勢:鐵路運輸高裝載量、高準點率、高運輸連續(xù)性和低損耗、低運費、低故障等特點。會上中海油氣電集團技術研發(fā)中心天然氣液化技術研究所所長劉淼為與會人員講述了當前國內LNG鐵路運輸的研究現狀和LNG鐵路運輸市場化可行性方案。
北京大學國家競爭力研究院院長郭云濤認為,LNG鐵路運輸安全高效,將大幅降低運費,利于上下游產業(yè)發(fā)展。隨著我國“煤改氣”的改革不斷深入,天然氣消費量不斷增長,LNG運輸量越來越大。在“一帶一路”戰(zhàn)略機遇下,LNG鐵路運輸前景可期,或將成為重要的補充方式。
中國化學品安全協會秘書長路念明表示,LNG鐵路運輸前期推進較慢主要是受到安全問題方面的阻礙。為推進LNG鐵路運輸安全技術條件的研究,協會將與LNG鐵路運輸各行業(yè)領域的專家溝通,積極協調LNG鐵路運輸的可行性研究工作。

圖 會議現場
李珊|劉萍
中國化學品安全協會
2017年11月21日 19:25