“金點(diǎn)子”催生真效益 ——惠州石化收集員工合理化建議促高質(zhì)量發(fā)展
近段時(shí)間，中海油惠州石化有限公司（下稱惠州石化）通過收集員工合理化建議，在創(chuàng)新創(chuàng)效的同時(shí)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了強(qiáng)勁動力。
規(guī)范流程助裝置增效
10月25日，惠州石化240萬噸/年催化汽油脫硫裝置內(nèi)操吳智浩和麥康慧緊盯裝置再生器溫度和關(guān)鍵指標(biāo)，精準(zhǔn)配合，完成了當(dāng)天的催化劑補(bǔ)加工作。
催化汽油原料組分偶有變化，補(bǔ)加催化劑需要根據(jù)原油品質(zhì)和實(shí)際情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，操作難度相對較高。對此，催化汽油脫硫裝置團(tuán)隊(duì)通過近一年的試驗(yàn)，摸索出了一種方便、快捷的操作方法——以再生器接收器壓差、再生器壓差等為重要參數(shù)，計(jì)算出最優(yōu)催化劑補(bǔ)加量。該操作方法不僅讓補(bǔ)加催化劑的相關(guān)流程更加規(guī)范，還有利于精準(zhǔn)控制催化劑補(bǔ)加量，優(yōu)化裝置運(yùn)行。
“通過實(shí)施催化劑動態(tài)補(bǔ)加，裝置的脫硫率維持在一個(gè)相對穩(wěn)定的數(shù)值，確保了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，催化劑使用率得到提升，利潤自然也就上去了。”催化汽油脫硫工藝工程師王軍強(qiáng)高興地說道。
“東氣西輸”促裝置共贏
10月26日晚，催化汽油脫硫裝置現(xiàn)場。當(dāng)班員工正在執(zhí)行一項(xiàng)獨(dú)特的操作——“東氣西輸”。所謂“東氣西輸”是將位于東側(cè)的催化汽油脫硫裝置穩(wěn)定塔中收集的輕烴干氣輸送到位于西側(cè)的連續(xù)重整（II）裝置預(yù)加氫單元，作為該裝置的生產(chǎn)原料。
這項(xiàng)操作源自惠州石化煉油七部員工提出的一項(xiàng)合理化建議：利用現(xiàn)有流程，對工藝管線進(jìn)行增線改造。
之前，催化汽油脫硫裝置和催化裝置之間“雜質(zhì)干氣”一直處于閉環(huán)循環(huán)狀態(tài)。通過對工藝管線進(jìn)行增線改造，進(jìn)一步凈化了催化汽油脫硫裝置的組分，同時(shí)還使裝置產(chǎn)生的“雜質(zhì)干氣”——輕烴得到了充分利用，可謂一舉兩得。
據(jù)悉，“東氣西輸”項(xiàng)目投用后，催化汽油脫硫裝置穩(wěn)定塔底的蒸汽用量明顯降低，裝置能耗進(jìn)一步下降，精制汽油產(chǎn)品液收（液體產(chǎn)品收率）得到明顯提高。而輕烴送至連續(xù)重整（II）裝置預(yù)加氫單元后，經(jīng)過加氫處理，實(shí)現(xiàn)了輕烴飽和，減少了預(yù)加氫反應(yīng)加熱爐的瓦斯消耗，輕烴品質(zhì)同時(shí)得到提升。
“通過這項(xiàng)技改，既實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗，又達(dá)到優(yōu)產(chǎn)、多產(chǎn)的目的，經(jīng)濟(jì)效益得到顯著提升。”煉油七部經(jīng)理李江山說道。
后續(xù)，惠州石化還將持續(xù)開展“我為檢修獻(xiàn)計(jì)策”“我為裝置獻(xiàn)一計(jì)”為主要內(nèi)容的“獻(xiàn)計(jì)”主題活動，以充分調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造性，進(jìn)一步為公司安全生產(chǎn)、技術(shù)改造、節(jié)能降耗、管理創(chuàng)新保駕護(hù)航。
丁曉園
中國海洋石油報(bào)
2018年11月06日 10:29
